Votre temps sur le parcours, et ce que le calcul ne sait pas.
TimePredict lit le GPX de votre course et une course que vous avez déjà courue. Vous obtenez un temps probable, vos heures de passage et un plan de ravitaillement. Chaque valeur dit d'où elle vient ; ce qui n'est pas mesuré est écrit.
Estimer ma courseGratuit, sans publicité. Un compte suffit : e-mail et mot de passe.
Ce qu'il vous faut
- Le GPX du parcoursFourni par l'organisation de la course ou exporté de votre montre.
- Une course récente et son tempsSa distance et votre temps suffisent. Sans elle, votre seul objectif : le plan est alors marqué « non vérifié ».
- Votre poids, votre taille, votre sexePour le plan de ravitaillement. Le reste du profil peut attendre : il l'affine.
Rapport d'exemple
Un vrai calcul, sur un parcours réel et un coureur fictif : profil fictif, déclaré comme tel. Ce coureur imaginaire a un marathon couru en 3 h 40, vise 5 h 00 et la barrière horaire est fixée à 7 h 30. Le profil du parcours est tiré du GPX public de l'organisation ; aucune donnée personnelle n'est utilisée.
SaintExpress 2025
45,7 km · D+ 854 m · D− 1 382 m
Projection d'après votre course de référence
Registre B · prior non vérifiéFiabilité partielle4 h 10
Projection à partir de votre performance de référence : une seule course, sans vérification de votre allure en côte et en descente. Marge d'erreur non chiffrée : il faut au moins trois courses passées avec leur trace pour la mesurer.
- Objectif
- 5 h 00
- Écart
- Objectif plus lent que cette projection : 0 h 50 de marge.
- Barrière horaire
- 7 h 30
Une partie des données manque ou prend une valeur moyenne : voir « Ce que ce rapport ne sait pas ». Ajouter une course passée avec sa trace
Temps, objectif et barrière
Voir les valeurs en tableau
| Repère | Temps |
|---|---|
| Projection d'après votre course de référence | 4 h 10 |
| Objectif | 5 h 00 |
| Barrière horaire | 7 h 30 |
| Repère | Temps |
|---|---|
| Projection d'après votre course de référence | 4 h 10 |
| Objectif | 5 h 00 |
| Barrière horaire | 7 h 30 |
Profil et temps de passage
Sur ordinateur, survolez le profil pour lire l'altitude, l'allure et le temps de passage.
Plan de passage
Les minutes servent à se repérer ; la précision réelle est celle de la fourchette du temps total.
Par point de passage, temps depuis le départ à droite.
Bouteille d'eaukm 11,31 h 05depuis le départ
- Depuis le départ
- 1 h 05 · 11,3 km
Ravitaillementkm 25,12 h 20depuis le départ
- Depuis le départ
- 2 h 20 · 25,1 km
- Depuis le point précédent
- 1 h 15 · 13,7 km
Ravitaillementkm 31,62 h 55depuis le départ
- Depuis le départ
- 2 h 55 · 31,6 km
- Depuis le point précédent
- 0 h 35 · 6,5 km
Arrivéekm 45,74 h 10depuis le départ
- Depuis le départ
- 4 h 10 · 45,7 km
- Depuis le point précédent
- 1 h 15 · 14,1 km
| Tronçon | Km | D+ / D− | Allure | Durée | Cumulé |
|---|---|---|---|---|---|
| Bouteille d'eau | 0,0 → 11,3 | +333 / −418 m | 5:39 /km | 1 h 05 | 1 h 05 |
| Ravitaillement | 11,3 → 25,1 | +214 / −469 m | 5:24 /km | 1 h 15 | 2 h 20 |
| Ravitaillement | 25,1 → 31,6 | +80 / −137 m | 5:22 /km | 0 h 35 | 2 h 55 |
| Arrivée | 31,6 → 45,7 | +228 / −359 m | 5:24 /km | 1 h 15 | 4 h 10 |
Détail des 120 segments de calcul
Bouteille d'eau· 41 segments
| N° | Km | Pente | Allure | Durée |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,0 → 1,1 | -0,2 % | 5:13 /km | 0 h 06 |
| 2 | 1,1 → 1,3 | +2,5 % | 5:24 /km | 0 h 01 |
| 3 | 1,3 → 1,8 | +2,1 % | 5:22 /km | 0 h 03 |
| 4 | 1,8 → 2,0 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 5 | 2,0 → 2,2 | +1,5 % | 5:19 /km | 0 h 01 |
| 6 | 2,2 → 2,4 | +2,2 % | 5:22 /km | 0 h 01 |
| 7 | 2,4 → 2,6 | -8,2 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 8 | 2,6 → 2,8 | -12 % | 5:08 /km | 0 h 01 |
| 9 | 2,8 → 3,2 | -16 % | 5:21 /km | 0 h 02 |
| 10 | 3,2 → 3,5 | -4,7 % | 5:09 /km | 0 h 01 |
| 11 | 3,5 → 3,7 | -7,5 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 12 | 3,7 → 3,9 | +1,9 % | 5:21 /km | 0 h 01 |
| 13 | 3,9 → 4,1 | +17,4 % | 9:14 /km | 0 h 02 |
| 14 | 4,1 → 4,4 | +17,7 % | 9:21 /km | 0 h 03 |
| 15 | 4,4 → 4,6 | +16,6 % | 9:00 /km | 0 h 02 |
| 16 | 4,6 → 4,8 | +8,1 % | 6:13 /km | 0 h 01 |
| 17 | 4,8 → 5,2 | +6,6 % | 5:54 /km | 0 h 03 |
| 18 | 5,2 → 5,4 | +3,8 % | 5:31 /km | 0 h 01 |
| 19 | 5,4 → 5,6 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 20 | 5,6 → 6,1 | -2,6 % | 5:13 /km | 0 h 03 |
| 21 | 6,1 → 6,3 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 22 | 6,3 → 6,5 | -7,4 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 23 | 6,5 → 6,7 | -1,3 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 24 | 6,7 → 6,9 | +6,8 % | 5:56 /km | 0 h 01 |
| 25 | 6,9 → 7,1 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 26 | 7,1 → 7,3 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 27 | 7,3 → 7,5 | -6 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 28 | 7,5 → 7,7 | -15,9 % | 5:21 /km | 0 h 01 |
| 29 | 7,7 → 7,9 | -10,1 % | 5:04 /km | 0 h 01 |
| 30 | 7,9 → 8,1 | -11 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 31 | 8,1 → 8,3 | -12 % | 5:08 /km | 0 h 01 |
| 32 | 8,3 → 8,5 | -11,5 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 33 | 8,5 → 8,7 | -0,7 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 34 | 8,7 → 8,9 | -4,9 % | 5:09 /km | 0 h 01 |
| 35 | 8,9 → 9,1 | -4,1 % | 5:10 /km | 0 h 01 |
| 36 | 9,1 → 9,5 | -12,8 % | 5:09 /km | 0 h 02 |
| 37 | 9,5 → 9,7 | -6,7 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 38 | 9,7 → 9,9 | -7,4 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 39 | 9,9 → 10,1 | -6,6 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 40 | 10,1 → 10,3 | +0,6 % | 5:15 /km | 0 h 01 |
| 41 | 10,3 → 11,4 | +9 % | 6:26 /km | 0 h 07 |
Ravitaillement· 35 segments
| N° | Km | Pente | Allure | Durée |
|---|---|---|---|---|
| 41 | 10,3 → 11,4 | +9 % | 6:26 /km | 0 h 07 |
| 42 | 11,4 → 11,6 | +5,3 % | 5:41 /km | 0 h 01 |
| 43 | 11,6 → 11,9 | +1,4 % | 5:19 /km | 0 h 02 |
| 44 | 11,9 → 12,1 | +3,3 % | 5:29 /km | 0 h 01 |
| 45 | 12,1 → 12,3 | -2,4 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 46 | 12,3 → 12,5 | -14,6 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 47 | 12,5 → 12,7 | -2,7 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 48 | 12,7 → 12,9 | +15,5 % | 8:39 /km | 0 h 02 |
| 49 | 12,9 → 13,1 | +5,6 % | 5:44 /km | 0 h 01 |
| 50 | 13,1 → 13,6 | +3,9 % | 5:32 /km | 0 h 03 |
| 51 | 13,6 → 14,0 | -9,1 % | 5:04 /km | 0 h 02 |
| 52 | 14,0 → 14,2 | -1,3 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 53 | 14,2 → 14,4 | -7,8 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 54 | 14,4 → 14,6 | -11,4 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 55 | 14,6 → 14,9 | -21,4 % | 6:08 /km | 0 h 02 |
| 56 | 14,9 → 15,1 | -3,4 % | 5:12 /km | 0 h 01 |
| 57 | 15,1 → 15,5 | +7,7 % | 6:07 /km | 0 h 03 |
| 58 | 15,5 → 15,9 | -3,1 % | 5:12 /km | 0 h 02 |
| 59 | 15,9 → 16,2 | -8,8 % | 5:04 /km | 0 h 02 |
| 60 | 16,2 → 16,5 | -1,5 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 61 | 16,5 → 17,0 | -4,4 % | 5:10 /km | 0 h 03 |
| 62 | 17,0 → 17,2 | -8,8 % | 5:04 /km | 0 h 01 |
| 63 | 17,2 → 17,4 | +0,4 % | 5:15 /km | 0 h 01 |
| 64 | 17,4 → 18,1 | +3,1 % | 5:27 /km | 0 h 04 |
| 65 | 18,1 → 18,4 | +12,4 % | 7:28 /km | 0 h 02 |
| 66 | 18,4 → 19,5 | +0,7 % | 5:16 /km | 0 h 06 |
| 67 | 19,5 → 19,7 | +2 % | 5:22 /km | 0 h 01 |
| 68 | 19,7 → 19,9 | +2,3 % | 5:23 /km | 0 h 01 |
| 69 | 19,9 → 20,1 | -4,5 % | 5:10 /km | 0 h 01 |
| 70 | 20,1 → 20,4 | -1,6 % | 5:13 /km | 0 h 02 |
| 71 | 20,4 → 20,7 | -5,4 % | 5:08 /km | 0 h 02 |
| 72 | 20,7 → 21,1 | -4,3 % | 5:10 /km | 0 h 02 |
| 73 | 21,1 → 21,3 | -8,2 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 74 | 21,3 → 21,5 | -6,9 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 75 | 21,5 → 28,8 | -2,8 % | 5:13 /km | 0 h 38 |
Ravitaillement· 6 segments
| N° | Km | Pente | Allure | Durée |
|---|---|---|---|---|
| 75 | 21,5 → 28,8 | -2,8 % | 5:13 /km | 0 h 38 |
| 76 | 28,8 → 29,0 | -5,6 % | 5:07 /km | 0 h 01 |
| 77 | 29,0 → 29,2 | +0,9 % | 5:16 /km | 0 h 01 |
| 78 | 29,2 → 29,4 | +17,4 % | 9:15 /km | 0 h 02 |
| 79 | 29,4 → 29,9 | +5,1 % | 5:40 /km | 0 h 03 |
| 80 | 29,9 → 35,2 | -0,2 % | 5:13 /km | 0 h 28 |
Arrivée· 41 segments
| N° | Km | Pente | Allure | Durée |
|---|---|---|---|---|
| 80 | 29,9 → 35,2 | -0,2 % | 5:13 /km | 0 h 28 |
| 81 | 35,2 → 35,4 | +8 % | 6:12 /km | 0 h 01 |
| 82 | 35,4 → 35,8 | +1,6 % | 5:20 /km | 0 h 02 |
| 83 | 35,8 → 36,0 | +1,8 % | 5:21 /km | 0 h 01 |
| 84 | 36,0 → 36,4 | +1 % | 5:17 /km | 0 h 02 |
| 85 | 36,4 → 36,7 | -8,4 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 86 | 36,7 → 36,9 | -20,8 % | 6:02 /km | 0 h 01 |
| 87 | 36,9 → 37,3 | -6 % | 5:06 /km | 0 h 02 |
| 88 | 37,3 → 37,5 | +4,4 % | 5:35 /km | 0 h 01 |
| 89 | 37,5 → 38,6 | -0,2 % | 5:13 /km | 0 h 06 |
| 90 | 38,6 → 38,8 | -11,7 % | 5:07 /km | 0 h 01 |
| 91 | 38,8 → 39,1 | -6,3 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 92 | 39,1 → 39,3 | +3 % | 5:27 /km | 0 h 01 |
| 93 | 39,3 → 39,5 | -9,3 % | 5:04 /km | 0 h 01 |
| 94 | 39,5 → 39,7 | -5 % | 5:09 /km | 0 h 01 |
| 95 | 39,7 → 39,9 | +17,8 % | 9:23 /km | 0 h 02 |
| 96 | 39,9 → 40,1 | +13,6 % | 7:55 /km | 0 h 02 |
| 97 | 40,1 → 40,3 | +7 % | 5:59 /km | 0 h 01 |
| 98 | 40,3 → 40,6 | +5,4 % | 5:42 /km | 0 h 02 |
| 99 | 40,6 → 40,8 | -12,2 % | 5:08 /km | 0 h 01 |
| 100 | 40,8 → 41,0 | -7,7 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 101 | 41,0 → 41,2 | -6,6 % | 5:06 /km | 0 h 01 |
| 102 | 41,2 → 41,4 | +3,6 % | 5:30 /km | 0 h 01 |
| 103 | 41,4 → 41,6 | +11,5 % | 7:09 /km | 0 h 01 |
| 104 | 41,6 → 41,8 | +0,6 % | 5:16 /km | 0 h 01 |
| 105 | 41,8 → 42,1 | -1,6 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 106 | 42,1 → 42,3 | -11,8 % | 5:07 /km | 0 h 01 |
| 107 | 42,3 → 42,5 | +1,8 % | 5:21 /km | 0 h 01 |
| 108 | 42,5 → 42,8 | +1,9 % | 5:21 /km | 0 h 02 |
| 109 | 42,8 → 43,0 | +1,3 % | 5:18 /km | 0 h 01 |
| 110 | 43,0 → 43,2 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 111 | 43,2 → 43,4 | -10,8 % | 5:05 /km | 0 h 01 |
| 112 | 43,4 → 43,6 | -20,3 % | 5:58 /km | 0 h 01 |
| 113 | 43,6 → 43,8 | -4,9 % | 5:09 /km | 0 h 01 |
| 114 | 43,8 → 44,0 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 115 | 44,0 → 44,2 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 116 | 44,2 → 44,4 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 117 | 44,4 → 45,3 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 05 |
| 118 | 45,3 → 45,5 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 119 | 45,5 → 45,7 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 01 |
| 120 | 45,7 → 45,7 | 0 % | 5:13 /km | 0 h 00 |
Ravitaillement
Des repères issus de votre profil et de la littérature, à ajuster à ce que vous tolérez à l'entraînement.
Par heure de course
- Glucides par heure
- 45 – 60 g/hRegistre B · prior non vérifiéValeur moyenne de population, non mesurée pour vous.
- Protéines par heure
- 5 – 10 g/hRegistre B · prior non vérifiéRepère publié, non vérifié pour vous.
- Boisson par heure (repère)
- 0,45 – 0,75 L/hRegistre B · prior non vérifiéValeur moyenne de population, non mesurée pour vous.
- Sodium par heure
- 300 – 420 mg/hRegistre B · prior non vérifiéValeur moyenne de population, non mesurée pour vous.
- Caféine par heure, plafond de sécurité
- ≤ 100 mg/hRegistre B · prior non vérifiéPlafond de sécurité, jamais une quantité à viser.
Sur toute la course
- Glucides sur toute la course
- 187 – 250 gRegistre B · prior non vérifiéValeur moyenne de population, non mesurée pour vous.
- Boisson sur toute la course (repère)
- 1,9 – 3,1 LRegistre B · prior non vérifiéValeur moyenne de population, non mesurée pour vous.
Météo
Ce qui change le temps
L'effet de chaque facteur est le temps gagné si ce seul facteur était neutre. Les facteurs se multiplient : leurs effets ne s'additionnent pas exactement.
Aucun facteur n'ajuste ce temps : chacun est neutre ici (0 min).
- Chaleur : Ralentissement dû à la chaleur, d'après des mesures publiées sur des coureurs. Il n'a pas été vérifié pour vous.
- Fatigue liée à la durée : Ralentissement dû à une course plus longue que vos courses de référence. Il est neutre sans course passée.
- Terrain : Effet de la technicité des sentiers, comparée à celle de vos courses passées. Il est neutre là où le terrain n'est pas connu.
Ce que ce rapport ne sait pas
Ce qui manque ou prend une valeur moyenne, et comment le compléter.
Vos courses passées
- Important : Votre niveau vient d'une seule performance de référence. Ajoutez des courses passées avec leur trace pour un plan calibré sur vous.
- Sans course passée, la fatigue liée à la durée n'est pas ajustée.
- La marge d'erreur de votre temps n'a pas pu être mesurée : il faut davantage de courses passées avec leur trace.
Date et heure de départ
- Météo non prise en compte : aucun ajustement de chaleur n'est appliqué.
Votre profil
- Âge non renseigné (facultatif).
- Quantité de glucides que vous tolérez par heure non renseignée : la fourchette de glucides reste une valeur moyenne.
- Entraînement digestif non renseigné : aucun programme de progression n'est proposé.
- Formats de produits tolérés non renseignés : tous les formats sont proposés.
- Marques préférées non renseignées.
- Marques à éviter non renseignées.
- Intolérances alimentaires non renseignées.
- Antécédents de troubles digestifs non renseignés.
- Perte de sel dans la sueur non renseignée : le sodium par heure est une valeur moyenne.
Votre sudation
- Taux de sudation non mesuré : la boisson par heure est une valeur moyenne. Une pesée avant et après une sortie permet de la mesurer.
À savoir
- Terrain inconnu sur 120 segments de calcul sur 120 : aucun ajustement de terrain à ces endroits.
- Vous dépenserez plus d'énergie que vous ne pourrez en absorber. C'est normal sur une longue course : l'apport est limité par la digestion, pas par la dépense.
Méthode et versions
Le temps de chaque tronçon vient de votre allure selon la pente, multipliée par votre niveau. Le niveau provient, selon ce que vous avez fourni, de vos courses passées, d'une performance de référence ou de votre objectif.
La marge d'erreur est mesurée en prédisant chacune de vos courses passées à partir des autres. Sans assez de courses, elle n'est pas chiffrée.
Le parcours est découpé selon la pente, puis regroupé en tronçons lisibles : entre les points de passage quand la trace en porte, sinon aux grands changements entre montée et descente.
L'effet de chaque facteur est le temps gagné si ce seul facteur était neutre. Les facteurs se multiplient : leurs effets ne s'additionnent pas exactement.
- Niveau tiré de
- votre performance de référence
- Courses de calibration
- 0
- Marge d'erreur
- a priori d'expert, non chiffré
Registres de fiabilité
- Registre A · mesurémesuré sur vos données.
- Registre B · prior non vérifiévaleur publiée ou par défaut, pas vérifiée pour vous.
- Registre C · qualitatifconnu seulement qualitativement : jamais de chiffre.
Rapport généré le 24 sept. 2026 · vue 1.1.0 · contrat 0.4.0
Méthode et versions
Le temps de chaque tronçon vient de votre allure selon la pente, multipliée par votre niveau. Le niveau provient, selon ce que vous avez fourni, de vos courses passées, d'une performance de référence ou de votre objectif.
La marge d'erreur est mesurée en prédisant chacune de vos courses passées à partir des autres. Sans assez de courses, elle n'est pas chiffrée.
Le parcours est découpé selon la pente, puis regroupé en tronçons lisibles : entre les points de passage quand la trace en porte, sinon aux grands changements entre montée et descente.
L'effet de chaque facteur est le temps gagné si ce seul facteur était neutre. Les facteurs se multiplient : leurs effets ne s'additionnent pas exactement.
- Niveau tiré de
- votre performance de référence
- Courses de calibration
- 0
- Marge d'erreur
- a priori d'expert, non chiffré
Registres de fiabilité
- Registre A · mesurémesuré sur vos données.
- Registre B · prior non vérifiévaleur publiée ou par défaut, pas vérifiée pour vous.
- Registre C · qualitatifconnu seulement qualitativement : jamais de chiffre.
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Pourquoi nous ne promettons pas un chrono
Sur un trail, même un bon modèle se trompe de 8 à 15 % : de 24 à 45 minutes sur cinq heures. Afficher « 5 h 12 » ferait croire à une précision qui n'existe pas. Le temps est donc arrondi à la précision réelle, et la marge d'erreur n'est chiffrée que lorsqu'elle peut être mesurée : à partir de trois courses passées avec leur trace.
- Registre A · mesurécalculé à partir de vos propres courses
- Registre B · prior non vérifiévaleur publiée, pas encore vérifiée sur vous
- Registre C · qualitatiftendance connue, jamais chiffrée